Autoceste su nakon samo 13 dana bile potpuno sanirane i gotovo neprimjetno dovedene u stanje u kojem su bile prije potresa.Slika je iz Sendaija, na sam dan tsunamija:
Japanci su najprije sanirali oštećenja kako bi mehanizacija mogla prići i raditi.
Na gotovo 350 mjesta kolnici su bili gotovo nestali sa lica zemlje, porušeni mnogi mostovi, vijadukti. Pritom su nastale ogromne količine otpadnog materijala, betona, asfalta, željeza. Kuda s tim otpadom u tako kratko vrijeme.
Dosjetljivi Japanci su ga (zamislite sad ovo:!!!!) u suglasnosti sa vlasnicima zemljišta zakopali u zemlju privremeno. Kasnije će ga kad bude mogućnost otkopati i opet koristiti kao materijal za zavoz, popunjavanje i drugo.
Za naše pojmove gotovo nezamislivo. Kod nas za jedan šaht da se izmjesti i iznivelira trebaju disertacije, suglasnosti, projekti, sve to traje nekoliko mjeseci, a kad šaht postave, dobro pazite da ne naletite u mraku na njega, u protivnom se oprostite od automobila.
Još zanimljivost iz Japana, u zračnoj luci Nagoya, putnici pri dolasku imaju na svakom koraku "žive informacije", odnosno osobe koje će vam u svakom trenu dati informaciju sve što vam treba, od parkinga, iznajmljivanja vozila, prtljage, hotela, voznog reda.
Još jedna nama nezamisliva "sitnica": Japanske tvornice automobila a ima ih nekoliko u proizvodnji automobila imaju postotak otpada od 0 %. Da, dobro ste čuli, nula posto. Nije to nastalo preko noći, naime taj proces se događao skoro 7 godina od odluke da se otpad smanjuje što je više moguće. Sav materijal koji ostane reciklira se i ponovno se ugrađuje.
