Zašto peć "ne vuče"?

Da bi peć dobro "vukla" a i da bi se priključenje obavilo prema sigurnosnim propisima, treba poznavati određena pravila i zakone.

Većina peći bilo da su predviđena za loženje na plin, drva, loživo ulje ili otpacima, treba propisano i sigurnosno priključiti na dimovodnu cijev.

Time ćemo osigurati pravilno odveđenje štetnih dimnih plinova iz peći, dobro sagorijevanje goriva te sigurnost u prostoriji gdje se vrši loženje.

 

Sve radnje oko tih peći možemo izvršiti sami, osim priključenja plinskih peći na zemni plin, koje treba izvršiti stručnjak i ovlašteni izvođač.

 

Produkt sagorijevanja, dim prolazi kroz dimovodnu cijev i izlazi kroz dimnjak u atmosferu.

 

Tada se u dimnjaku stvara podtlak koji hladan zrak vuče u ložište.

Što su dimni plinovi hladniji, podtlak je manji pa je i manja količina usisanog zraka. Drugim riječima, nema dobrih uvjeta za sagorijevanje, pa kažemo da peć "ne vuče".

Osnovni razlozi za takova stanja su slijedeći:

 

- u dimovodnu cijev ulazi zraz sa strane i hladi dimne plinove

- spriječen odvod dimovodnih plinova i njihovo sabijanje u cijevi, zbog nakupljene čađi, stranih predmeta ili otpale    žbuke .

 

Peć treba priključiti što je moguće bliže dimnjaku, dakle cijev za priključenje neka bude što kraća.

 

Treba izbjegavati po mogućnossti suvišna koljena.

 

Ukoliko ipak imamo slučaj da su cijevi dulje, vodoravni dio treba biti uvijek u uzlazu prema gore.

 

Priključak dimovodne cijevi na dimnjak treba biti tako izvedeno da nema ootvora sa strane .

 

Ukoliko su 2 peći spojene na isti dimnjak, ulazi cijevi nikada ne smiju biti u istoj razini.

Ulaz cijevi u dimnjak, mora biti tako izvedeno da cijev ne ulazi u dimovodni prostor iza zida unutarnjeg dijela u dimnjaku.

Brojevi koji život znače

Važni brojevi neka vam uvijek budu u telefonskom imeniku na dohvat ruke.

Telefonski brojevi na vašem mobilnom telefonu, za koje često smatrate da vam nisu previše važni, možda će vam zatrebati u  najnezgodnijem trenutku.

Možda zvuči pomalo čudno, ali vaš vlastiti broj mobilnog telefona dobro je unesti u memoriju.

Može se dogoditi da izgubite aparat, a tada je jedini način da ga dobijete natrag (iako je mogućnost minimalna nažalost), ako imate ukucan vlastiti broj.

Po tom broju pošteni nalaznik će vas lako kontaktirati, pa ako će već zadržati vaš skupi telefon, bar će vam vratiti SIM karticu.

Broj vašeg liječnika, Hitne pomoći ili Poziv 112 imajte uvijek pri ruci. Nikad se nezna kome će i kada zatrebati.

Broj 112 možete nazvati u bilo koje doba dana i noći, neovisno gdje se nalazite u Hrvatskoj. Telefonski poziv je besplatan, a možete ga uputiti preko svih mobilnih i fiksnih mreža i sa svih telefonskih aparata jednostavnim biranjem 112

Broj 112 nazovite ako vam je neodgodivo potrebna:

• hitna medicinska pomoć 
• pomoć vatrogasaca
• pomoć policije
• pomoć gorske službe spašavanja 
• pomoć drugih hitnih službi i operativnih snaga sustava zaštite i spašavanja
• 
  

ili ako uočite:

• požar 
• istjecanje opasnih tvari,
• onečišćenje pitke vode, potoka, rijeka ili mora 
• druge pojave koje predstavljaju opasnost za život i zdravlje ljudi ili životinja ili ugrožavaju imovinu, okoliš i kulturna dobra.

Kada zovete 112, recite: 

• što se dogodilo 
• gdje se dogodilo
• kada se dogodilo 
• koliko je unesrećenih 
• kakvu pomoć trebate 
• tko zove.

Operater koji zaprimi vaš poziv žurno će obavijestiti strukovno i teritorijalno nadležne hitne i inspekcijske službe koje će vam pružiti pomoć ili će poduzeti potrebne zaštitne mjere.

Ekipa DUZS uvijek "ready"

Ukoliko ljetujete, također zapišite broj lokalne bolnice, zubara ili ambulante.

Imajte unesene i brojeve Vučne službe ili HAK-a.

Također je dobro imati Taxi službu.

Kako na vašem laptopu (telefonu) produžiti vijek baterije?

Laptop od ispod gdje se nalazi poklopac baterije

Baterija na vašem laptopu ili smartphoneu ključni je elemenat za rad istog. Međutim, prema Murphyjevom zakonu (ako će vam se nešto desiti što ne želite, budite sigurni da će vam se desiti u najnezgodnijem trenutku), baterija na vašem ljubimcu otkazat će baš dok dok šaljete Mail, primate neki važni dokumenat ili u nekom ključnom momentu. 

Da se to nebi desilo treba postupiti na slijedeće načine:1. Baterija na laptopu ili Iphoneu su litijum polimerske i napravljene su tako da mogu "pretrpjeti" lagane i teške "stresove" koje trebaju odraditi u svim situacijama. Baterija je u svom radnom vijeku izložena takovim stresovima i normalno je da se troši.

Laptop ne treba imati uključen u napajanje jer time baterija ne "doživljava" normalne cikluse napajanja.
Baterija kad se napuni na svoj radni kapacitet se isključuje automatski, međutim u tom trenutku laptop treba isključiti iz napajanja. Dovoljno je izvući priključak odostraga iz laptopa.

Izgled baterije

Indikator napunjenosti na traci će vam u svakom trenutku pokazivati stanje napunjenosti.
Kad se baterija isprazni na otprilike 80% upozorit će vas zvučnim ili vizualnim indikatorom.
Tada imate još otprilike 10 minuta prije nego "crkne",  kako bi mogli napuniti bateriju za slijedeći ciklus. Trajanje baterije na laptopu ovisi o izvođenju aplikacija, načinu punjenja, i ostalim činjenicama.

Izvršni direktor tvrtke CADEX Electronics Isidor Buchmannrekao je za magazin Wired da bi idealno bilo kada bi svatko napunio svoju bateriju do razine od 80 posto, a zatim je pustio da se isprazni do razine od 40 posto. Ovo će produljiti život vašim baterijama - u nekim slučajevima za čak četiri puta!
No, nije samo neprestana električna energija ta koja skraćuje život vašim baterijama. Baterije prirodno degradiraju, ali i toplina također ubrzava tu degradaciju. Velike vrućine mogu uzrokovati da se baterija raširi i eksplodira.
"Idealno bi bilo da je prijenosno računalo napunjeno do samo 80 posto", kaže Buchmann, "ali ako morate ići na put, možete baterije napuniti i do 100 posto".

U operativnim sustavima Windows i OS X aplikacije zasad ne postoji nikakva aplikacija koja bi upozoravala korisnika kada mu računalo dosegne 80 posto napunjenosti i 40 posto ispražnjenosti.

Slična je priča na vašem smartphoneu, ali tu postoje mnoge opcije koje vam skraćuju život bateriji.
Naime, smartphone je u biti računalo u malom, sa bezbroj opcija koje u datom trenutku nisu uopće potrebne. Obično te opcije rade u "backgroundu" (pozadini), pa uopće nisu vidljive. Ima vlasnika koji niti neznaju što im tako brzo "popapa" bateriju. Stoga možete postupiti na slijedeće načine:
Aplikacije koje rade u pozadini najčešće su GPS , WIFI, Mobile internet,E-mail client,Bluetooth,    GPS location service, vibro baterija,automatic screen light option, i neki drugi.
Isključite sve servise koji vam trenutno ne trebaju. Trajanje baterije povećat će vam se i do 3 puta.
Dovoljno je kliknuti na Home tipku dva puta, i maknuti sve trenutno nepotrebne opcije.
Napominjem da su najjači žderači baterije stalno uključen GPS Tracker, Google Maps, Bluetooth.
Sa njima stalno uključenima a da ih uopće ne koristimo, baterija bilo kako jaka i kvalitetna neće izdržati ni jedan dan.

Kako zamijeniti puknutu traku na prozorskoj roletni?

Često nam se dešava da je prilikom dizanja roletne na prozoru, traka jednostavno ostane u ruci:

Izgled prozorske roletne

Sustav za podizanje rolete na prozoru sastoji se od osovine na koju se namata roleta, traka za spuštanje i dizanje, te zapinjač za sprečavanje pada rolete.

Uslijed svakodnevnog i višekratnog spuštanja, traka struže po nosaču i kolutu te se s vremenom istroši dok ne pukne.Može se dogoditi i da je jedna lamela roletne puknula.

Zamjena izgleda teško, međutim, svatko može izvršiti izmjenu ili popravak trake. Sav alat koji vam treba za tu operaciju je čekić, kliješta, 2 čavlića.

Presjek unutrašnjosti rolet-kutije

Puknutu traku, ako nije previše puta mijenjana i ako nije trula i oštećena, netrebamo kupovati novu jer je ista namotana na kolut i ima dovoljno da se namjesti.

Postupak izmjene je slijedeći:  Skinemo poklopac roletne kutije koji ima obično 2 do 4 vijka kojima je poklopac pričvršćen za kutiju. Ručno namotamo roletnu na osovinu i izvadimo iz kutije na stol. Roletnu odmotamo do kraja i kliještima izvadimo čavle kojima su bile pričvršćene trake za podizanje odnosno kojima je bila pričvršćena lamela roletne.

Kolut za namatanje trake rolete

Skinemo oštećenu lamelu izvlačeći je iz druge lamele. Tada odrežemo puknuti dio trake i zabijemo je za osovinu čavlima.

Tada je najvažnije da prije montaže rolete u kutiju namotamo traku za podizanje do kraja. Ostavimo toliko trake da se može izvlačiti traka kod podizanja.

Kolut za namatanje roletne

Drgi kraj trake učvrstimo čavlićem za kutiju i namotamo roletu na osovinu.

To je sva mudrost. Posao je gotov za pola sata a ostat će vam najmanje 100 Kn u džepu. Osim toga, vaše zadovoljstvo uspješnog popravka biti će iznad svega.

Što je i čemu služi katalizator?

Od prvih početaka automobilizma, proizvodnja benzina kao i benzinskih motora, razvijala se u pogledu obujma, snage i kvalitete. Dugo godina radilo se na povećanju efikasnosti motora, te na tehnologiji prerade nafte u benzin kao gorivo

Shema rada katalizatora

Povećanjem oktanskog broja beznina, bio je odgovor na veći omjer kompresije motora, a time i snage.
 Sve više je bio razvijan proces proizvodnje i tehnologija nafte.

 

 To se djelomično postizalo dodavanjem aditiva na bazi olovnih spojeva kao tetra etil olovo ili tetra metil olovo. Međutim, takav način proizvodnje naftnih derivata bitno je onečišćavalo čovjekovu okolinu i negativno djelovalo na zdravlje ljudi.

Presjek untrašnjosti katalizatora

Tako je 1952 u Los Angelesu, ispitivanjem smoga u zraku, došlo do ukazivanja štetnosti po zdravlje i okolinu zbog ispušnih plinova automobila.

 To je postavilo nove zahtjeve za smanjenjem olovnih supstanci u benzinu, a kao takovo ispitivanje dovelo je i do pojave proizvodnje katalizatora, odnosno uklanjanje olova iz motornih benzina.

 

Za takav rad katalizatora bilo je potrebno proizvesti novi bezolovni benzin koji je u svijetu napravio pravu revoluciju. Naime, došlo je do masovnog poskupljenja cestovnog prijevoza u svijetu, jer je proizvodnja takvog benzina poskupjela proizvodnju u rafinerijama.

 

Princip rada katalizatora

 Rješenje je bilo na vidiku, međutim skupi postupak proizvodnje katalizatora bio je neupitan. Što je u stvari katalizator? Katalizator je naprava koja uz uporabu bezolovnog benzina pomoću katalitičkog konvertera odvaja štetne sastojke iz ispušnih plinova, te dio plinova vraća natrag u proces sagorijevanja.

 

 U Evropu takva proizvodnja dolazi sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Prema tadašnjim propisima, štetni sastojci iz benzina kao što su CO i HC morali su se smanjiti za 45 %.. To je opet rezultiralo sa poskupljenjem automobila jer su prvi katalizatori bili čak 18 % cijene automobila.

 

 Sve većom proizvodnjaom automobila i obaveze uvođenja katalizatora u proizvodnju, njihova cijena pada. Danas se na svim novo proizvedenim automobilima mora obavezno nalaziti katalizator.

Što kad automobilski akumulator zakaže?

Ponekad akumulator nema dosta snage za start elektropokretača, pa mu treba energija sa drugog akumulatora.

Popularna "transfuzija" je stanje kada našem "posrnulom" akumulatoru posuđujemo snagu za paljenje motora.

Za taj način paljenja postoje specijalni kablovi sa klemama.

Kablovi su velikog presjeka pa mogu izdržati velike struje koje anlaser "potegne" pri pokretanju motora.

Kablovi su označeni crvenom i crnom bojom, pa trebamo biti vrlo oprezni sa pravilnom polarizacijom kablova.

Pogrešnim spajanjem došlo bi do jakog električnog luka, koji bi vam mogao opržiti ruke i oči, a može doći i do eksplozije  elektrolita u akumulatoru.

Transfuziju vršimo na način da crveni kabel spojimo sa + polom oba akumulatora, a crni sa - polom (masom).

Automobil s kojeg uzimamo struju neka bude upaljen sa laganim gasom.

Nakon starta i paljenja automobila, kablove otkopčamo.Ponekad akumulator nema dosta snage za start elektropokretača, pa mu treba energija sa drugog akumulatora.

Popularna "transfuzija" je stanje kada našem "posrnulom" akumulatoru posuđujemo snagu za paljenje motora.

Za taj način paljenja postoje specijalni kablovi sa klemama.

Kablovi su velikog presjeka pa mogu izdržati velike struje koje anlaser "potegne" pri pokretanju motora.

Kablovi su označeni crvenom i crnom bojom, pa trebamo biti vrlo oprezni sa pravilnom polarizacijom kablova.

Pogrešnim spajanjem došlo bi do jakog električnog luka, koji bi vam mogao opržiti ruke i oči, a može doći i do eksplozije  elektrolita u akumulatoru.

Transfuziju vršimo na način da crveni kabel spojimo sa + polom oba akumulatora, a crni sa - polom (masom).

Automobil s kojeg uzimamo struju neka bude upaljen sa laganim gasom.

Nakon starta i paljenja automobila, kablove otkopčamo.

POZOR! Kad su kablovi spojeni na akumulator, kratki spoj klema može dovesti do vrlo teških opeklina!

             Treba uzeti u obzir da je karoserija automobila na - (minus) potencijalu.

Kako održavati zglobna garažna vrata?

Zglobna (segmentna) garažna vrata, uslijed uporabe, mogu se iskriviti ili objesiti, te se neujednačeno dižu ili spuštaju.

Suvremena zglobna garažna podizna vrata

Ukoliko su vrata nejednako smještena u okvir te se prilikom spuštanja jedna strana prije spusti od druge, trebamo napraviti jedan zahvat kako bi to otklonili.

Potrebno je odviti vijke koji drže zglobove, te podesitit nagib segmenta kako bi oba kraja segmenta bila ujednačena.

Ukoliko je osovina na kojoj je pregib segmenta istrošen što se rijeđe javlja, ali je ipak moguće, izvaditi ga i zamijeniti novim.

Ukoliko su vrata na podizanje pomoću RF sustava (daljinsko upravljanje), povremeno provjeriti lanac za podizanje i spuštanje, koji se možda olabavio pa se vrata ne spuste do kraja ili se spuste previše pa motor zapinje.

Najsuvremenija vrata imaju senzor u donjem segmentu, pa čim vrata dotaknu pod, motor se zaustavlja bez obzira dali su spuštena do kraja ili ne.

Spojeve između segmenata vrata povremeno očistiti od prašine četkom te nauljiti klizače te kotačiće za klizanje vrata.

Ako imate bočne senzore za dojavu prepreke između dovratnika (štokova) povremeno ih očistiti krpicom namočenom u sredstvo za čišćenje.

Ne rabiti nitro razređivač ili benzin.

Povremeno provjeriti sistem za ručno podizanje vrata jer se isti može napuniti prašinom ili čak zahrđati.

Nauljiti ga motornim uljem.

Kako hraniti ptice u zimi?

Zimi dok je vani hladno, padne snijeg, hrana pticama nije tako lako dostupna kao ljeti. Da bi pomogli pticama i omogućili im hranjenje, možemo na vrlo jednostavan način napraviti hranilice.

Hranilica za ptice

Nije potrebno raditi kućice za hranjenje ako nemamo alat n materijala. Jednostavnim načinom napravit ćemo efikasnu hranilicu.
Uzmemo običnu mrežicu u kojoj se prodaje krumpir, razrežemo je i iz nje napravimo valjkasti dio koji sašijemo tako da ostane valjak dimenzija cca 30 x 5 cm.

Na jednom kraju vrećicu zavežemo jakom tankom špagom. Sadržaj vrećice napunimo smjesom koju napravimo na slijedeći način:

100 g konopljinih sjemenki, 50 g lanenih sjemenki, 50 g suncokretovih sjemenki.
Sjemenke izmiješamo u jednakomjernu smjesu. Uzmemo 500 g goveđeg loja te ga oblikujemo veličini i obliku vrećice. Loj ostavimo na hladnom (ne u škrinji) da bude krut.
Sjemenke razvaljamo u taj valjak tako da se izvana uhvate sjemenke.
Valjak uguramo u vrećicu te ga zavežemo i na drugom kraju.
Takvu hranilicu objesimo na povišeno mjesto gdje nije na dohvatu mačaka.
Ptice će ubrzano pronaći hranu i veselo se njome koristiti.

Slikanje predmeta za prodaju putem oglasnika

Prodavači na Oglasnicima često se služe nečasnim i neodgovornim (čitaj lažnim) podacima o karakteristikama proizvoda koji prodaju.
Ovdje ću posvetiti pažnju na prodaju Mobitela. Puni su novinski članci o tome kako je kupac narućio mobitel a dobio pola kile kave ili vrećicu rezanaca.

Međutim, ako ste u poziciji kupca mobitela, preporučam slijedeće:
1. Nastojte da dogovorena primopredaja novca odnosno robe bude "face to face", odnosno osobna primopredaja. tako vas prodavač neće moći "smuljati" ako znate što kupujete.
Nikada nemojte kupovati nešto o čemu pojma nemate. u tom slučaju, povedite sa sobom osobu koja je upoznata sa predmetom kupoprodaje. naročito ako je vrijednsot veća od 1000 Kn.
2. Nikada ne kupujte "na neviđeno". Ako ne želite da vam se desi OVO
3. Nikada ne uplaćujte mobitel na račun unaprijed (privatne osobe), jer vam se isto može desiti isto kao i pod 2.
4. Od prodavača tražite detaljne podatke, opis, slike, karakteristike, račun.

Ako prodajete mobitel, a kupac od vas traži detaljne slike sa svih pozicija, malo od prodavača ima profesionalni foto studio da bi slikani proizvodi bili kvalitetni a slike bile što kvalitetnije.

Priručni  "foto atellier"

Ako slikate sa bilo kojim mobitelom ili fotoaparatom možete si pomoći da slike budu kvalitetne.

Krvni tlak, što je, kako se očituje i kako se mjeri?

Općenito o krvnom tlaku

Krvni tlak je sila kojom krv pritišće stijenke krvne žile. Mjere se sistolički krvni tlak, kojeg uobičajeno zovemo gornji, te dijastolički ili donji tlak. Sistolički pokazuje koliki je tlak za vrijeme izbacivanja krvi iz srca. Njega očitavamo
kada u slušalicama tlakomjera čujemo prvi zvuk. Dijastolički tlak govori o pritisku krvi na žile kada srce ne radi, tj. između otkucaja srca. On se očitava kada zvuk koji smo čuli u slušalicama tlakomjera nestane.

Tlak se uvijek mora mjeriti na istoj ruci i u isto vrijeme dana.

Moderan digitalni tlakomjer

Visok tlak može biti: 
Lagano visoki tlak i to kada sistolički tlak ima vrijednosti (mmHg) između 140-159 a dijastolički između 90 - 99 mmHg. Mjerite tlak jednom u dva mjeseca. 

Umjereno visoki tlak i to kada sistolički tlak ima vrijednosti (mmHg) između 160-179 a dijastolički između 100 - 109mmHg. Mjerite tlak jednom mjesečno.

Ozbiljno visoki tlak i to kada sistolički tlak ima vrijednosti (mmHg) između 180- više a dijastolički između 110 - višemmHg. Mjerite tlak jednom tjedno.

Niski krvni tlak

Nizak tlak je kada: Sistolički tlak ima vrijednosti (mmHg) ispod 110, a dijastolički ispod 65 mmHg. Bezopasan, ali neugodan Ima li išta slađe nego mužu reći 'što ga ide' i pritom ne riskirati da on vama uništi dan, jer je niskotlakaš pa ste ga podizanjem tlaka upravo 'vratili u život'. Iako se u mnogim razvijenim zemljama niski tlak smatra čak poželjnim, sve se češće čuju glasovi koji dolaze iz Njemačke, a govore da je niski tlak bolest. Iako većina stanovništva smatra da nema problema s tlakom, nedavno istraživanje, koje je proveo dr. Thomas Pickering s Mount Sinai School of Medicine, pokazalo je da čak 50 posto zdravih muškaraca i žena ima 'epizode' niskog tlaka koje traju barem sat vremena dnevno. Kako nisu praćene simptomima, za njih se ne bi znalo da ispitanicima nije svakih 30 minuta kroz 24 sata mjeren tlak. No nije problem ovo sporadično snižavanje tlaka koje ne muči oboljelog, već trajno sniženi tlak koji utječe na njegov svakodnevni život. Sindrom bijele kute       Istraživanja pokazuju da mnoge osobe imaju visoki tlak kada ga mjeri liječnik, no ako ga mjere sami kod svoje kuće vrijednosti tlaka su znatno niže. Ovaj fenomen je u medicini poznat kao 'sindrom bijele kute'. Radi se o tome da se većina pacijenata uzbudi kada dođe liječniku, zbog čega im se i povisi krvni tlak. Stoga se preporučuje da pacijenti sami mjere tlak kod kuće. Druga mogućnost je 24-satno mjerenje krvnog tlaka. Prošle je godine radna skupina sa Zavoda za nefrologiju i arterijsku hipertenziju KBC 'Rebro', na čelu s profesorom Reinerom, izradila Nacionalni program za prevenciju srčanožilnih bolesti u Hrvatskoj. Program je prihvatila Vlada i sada se očekuje njegova primjena. Između ostalog, tim se programom predviđa da svi liječnici u Hrvatskoj, jednom u dvije godine mjere tlak svojim pacijentima. To je jedini način da se visoki tlak otkrije na samom početku, dok još nije uzrokovao ozbiljna oštećenja na krvnim žilama. Kada oboljeli ima smetnje, najčešće se tuži na glavobolju, otežanu koncentraciju, neugodna lupanja srca te šum u ušima. Obično je takav tlak povezan s viškom tjelesne težine, šećernom bolešću i slabom fizičkom aktivnošću. Često je posljedica prekomjernih uzbuđenja i stresa, no može se pojaviti i za vrijeme izrazito niskih temperatura u okolišu. Profesionalni tlakomjer sa živom Istraživanja pokazuju da žene do menopauze rjeđe muči nego muškarce. Kod djece se visoki krvni tlak rijetko pojavljuje, i to uglavnom kao posljedica druge bolesti (npr. bolesti bubrega), a ne kao osnovna bolest. Kada se dijagnosticira, visoki tlak treba liječiti uporno i dosljedno do kraja života. Postoji 7 grupa lijekova kojima se visoki krvni tlak drži pod kontrolom. Problem je što prevelika doza lijeka može uzrokovati glavobolje, mučnine, povraćanje. Naglo snižavanje visokog tlaka može pak kod oboljelog izazvati popratne pojave poput omaglice, boli u prsima... Stoga zbog loše odabranog lijeka ili neodgovarajuće doze, oboljeli često na svoju ruku preskaču uzimanje lijeka. Zbog toga u liječenju visokog krvnog tlaka ne postoje 'šablone' koje pomažu svakom bolesniku, već prepisivanje lijekova ovisi kako o vrijednostima samoga tlaka tako i o drugim mogućim bolestima pacijenta. No za sve visokotlakaše vrijede dva pravila. Osim uzimanja lijekova, treba promijeniti i način života. Ta promjena uključuje promjenu načina prehrane, zabranu pušenja i izbjegavanje alkohola. Preporuča se zamjena sjedilačkog načina života dnevnim 30-minutnim šetnjama, plesom, vrtlarenjem... te izbjegavanje stresnih situacija. Visokotlakaši moraju paziti na dnevni unos tekućine, jer povećane količine tekućina povećavaju volumen krvi pa vode povišenju krvnog tlaka. Stoga se ovisno o dobi i spolu preporučuje uzimanje 1 do 1,5 litre vode dnevno. Nutricionisti kažu da je 1 gram soli dnevno dovoljan za normalan rad našeg organizma. Zbog toga se onima koji se muče s visokim tlakom preporučuje da ne troše više od 1,5 grama soli dnevno. Kada je visoki tlak udružen s debljinom, preporučuje se dovođenje kilograma na 'pravu mjeru' pravilnim izborom namirnica i smanjenom količinom pojedene hrane. Ako oboljelog muči i šećerna bolest, preporučuje se držanje šećera 'pod kontrolom' odgovarajućom prehranom, i ako je potrebno lijekovima. Sve je to važno da bi se spriječile pogubne posljedice visokog krvnog tlaka, od začepljenja krvnih žila do moždanog i srčanog udara. Iako je visoki krvni tlak najnepoželjniji, jer predstavlja najveći rizik za zdravlje, oboljeli se najteže nose s varijabilim tlakom. Ne samo zato što ga prate neugodni simptomi, koji su 'zbroj' simptoma visokog i niskog tlaka, već stoga što nisu sigurni muči li ih trenutno visoki ili pak niski tlak. Oni koji se 'priviknu' na dijagnozu govore da 'hodaju po svijetu s tlakomjerom u džepu'. On im postaje najveći prijatelj, jer samo tako mogu otkriti je li glavobolja, koja ih muči, posljedica visokog ili niskog tlaka. A bez pravilne dijagnoze ne mogu si pomoći: pijenje kave koje često 'diže' niskotlakaše, može 'uništiti' oboljelog ako ga trenutno muči visoki tlak. I najbezazlenije 'natrpavanje' hranom ili tekućinom može izazvati negodne nuspojave ako je tlak trenutno povišen. Opasan je kada se približe Osobe s varijabilnim tlakom često ugrožava približavanje sistoličkog i dijastoličkog tlaka. To je opasno jer tada gotovo nema razlike u tlakovima, pa se srce otežano puni krvlju. Odnosno, kada nema razlike u tlakovima, srce se uopće ne može napuniti krvlju. • Varijabilni tlak podjednako često muči žene i muškarce. • Taj se tlak češće nalazi kod osoba srednje dobi koje su promijenile životnu ili radnu sredinu. • Najčešće od varijabilnog tlaka pate stariji od 60 godina.

Kako pobijediti šećernu bolest (dijabetes)?

Bolest modernog doba (bolest visoke civilizacije) je svakako šećerna bolest (dijabetes, Lat Diabetes Mellitus).
Nezdrav način života, kriva prehrana, nekvalitetne namirnice, a posebice stresni način života dovodi do
promjena u našem tijelu. Dijabetes je "tiha ili puzajuća" epidemija koju je teško otkriti ako se na vrijeme ne provjerava. Obično dijabetičari nemaju nikakve simptome, a dok su simptomi vidljivi, obično je već kasno za izlječenje.
Postoje 2 tipa dijabetesa, Tip1 i Tip 2. Da ne ulazim u opis pojedinih tipova koji se mogu naći na svakom koraku (Google), navesti ću samo osnovne simptome:

- Jaka, neutaživa žeđ, stalna potreba za tekućinom
- često mokrenje, naročito noću
- zamagljen vidni fokus (nejasna vidna slika)
- naglo mršavljenje
- umor i malaksalost organizma
- mogućnost trajnog i potpunog sljepila
- muškarcima erektilna disfunkcija
- trnci i probadanje u perifernim dijelovima tijela (nožni i ručni prsti, pete na nogama)

Ovo su simptomi kroničnog dijabetesa, dok su akutni gotovo potpuno nevidljivi i neosjetljivi.

Osoba koja nema šećer u krvi ako izmjeri GUK (glukoza u krvi) natašte ima vrijednost 5-6 mMol.

Nakon obroka otprilike 2 sata izmjereni šećer će biti nešto viši (6-9), ali se on tijekom dana i aktivnosti tijela
šećer troši i pretvara u energiju koja održava tjelesni metabolizam.
Često se očekuje da će šećer ujutro natašte biti niži nego nakon obroka: Naime, nakon večere, unosom hrane se unosi i šećer, a pošto noću metabolizam miruje, šećer natašte može biti čak i preko 10 Mmol, iako je to potpuno normalno. Najbrža potrošnja (konverzija šećera u energiju) vrši se njegovo trošenje i povratak u normalne okvire  (5 - 6 MMol).je fizička aktivnost bilo koje vrste.
Najjednostavnije je šetnja prije spavanja bar 1 km ili lagano trčanje 10 min.

Dijabetes se liječi tabletama ili inzulinom.
Tabletama se mogu na pravilan način regulirati vrijednost šećera u krvi, čak i u nekim slučajevima potpuno normaliziranje šećera i odbacivanje tableta.
Nažalost, inzulin je doživotna terapija, iako je život dijabetičara danas potpuno normalan uz pretpostavku da se pridržava prehrane, životnog stila, te suradnju sa liječničkim uputama.

Ovdje ću opisati jedan od zdravijih narodnih lijekova koji su jeftini, jednostavni, čak i vrlo ukusni.
Narodni lijek za dijabetičare na bazi cimeta pogledajte OVDJE:

Narodni lijek protiv kolesterola, tlaka I šećera

1 mala (kavena žličica) cimeta u prahu

2 žlice meda

1 iscijeđeni limun

Izmiješati, te po 1 žlicu popiti natašte I 1 žlicu prije spavanja.

Za tjednu potrebu gotovog napitka potrebno je

2 vrećice od 25 g cimeta u prahu

30 dkg meda

5 limuna osrednje veličine

Napitak držati dobro zatvoren (ne u frižideru) na tamnom mjestu.

Garantirano za  6 mjeseci skida šećer u krvi za 3 – 5 jedinica m/mol

Kako do idealne ljepote?

Žene...žene su uglavnom lijepe, ljepše i one manje lijepe.
Postoji izreka da ne postoji ružna žena, samo uvijek postoji i ljepša. koliko košta idealna ljepota.
Manekenstvo, modne piste, glamour, show business. Sve to zahtijeva "masku". Dakle, sve žene koje se bave tim poslom trebaju izgledati idealno. Taj izgled neke žene imaju prirodno, a one "druge" žele pod svaku cijenu izgledati idealno. Međutim, način na koji to  one žele postići, nije nimalo lak.
Beskrajne dijete, gladovanja, razno razni preparati koji su uglavnom "sveta voda", kasnije postaju zamka iz koje se većina žena teško izvlači. Obično su takve žene kad dođu u godine, izgledaju potpuno  drugačije, gotovo neprepoznatljive. Kozmetika i "fotoshop" donekle ublažuju njihov izgled, međutim kako dugo?
Jedan od najgorih načina "održavanja ljepote" je prekomjerno gladovanje ili čak povraćanje hrane poslije konzumiranja. To dovodi do anoreksije ili još gore do bulimije.
To su bolesti manekenki i pjevačica te osoba koje su u showbiznisu..
Najgore je to što ta stanja iz akutnih pojava prelaze u kronične iz kojih gotovo nema povratka.
Očiti primjeri "originala" i "kopije", odnosno izgleda prije kao normalne osobe i poslije kao živućih kostura.
Evo primjera:
Slavna grčka voditeljica Nana Karagianni  prije i poslije "tretmana":

Cijena slave

Ovako danas izgleda Nana Karagianni:

Regulacija brzine kolektorskih motora.

Neki ručni električni strojevi imaju na sebi regulatore brzine okretaja. To su obično bušilice, brusilice, ubodne pile i još neki alati.

To su takozvani motori sa četkicama (kavezni elektromotori).
Njihovu je brzinu lako moguće kontrolirati i regulirati sa dodatnim uređajem kojima upravlja Trijak.
Ti uređaji se obično zovu dimeri (DIMMER). Dimer je vrlo lako napraviti iz nekoliko pasivnih elemenata koji su na tržištu lako dostupni i jeftini.

Električna shema sklopa

Evo jedne sheme regulatora okreta motora ili smanjenje napona unutar primarnog dijela (AC napon)

Simbol trijaka:

Trijaci, ovisno o snazi dolaze u različitim izvedbama:

Komercijalni tipovi trijaka

Gotov sklop na pločici vrlo je malih dimenzija (3 x 4 cm) pa ga je vrlo lako smjestiti u manju kutiju

OPREZ! sklop je pod naponom od 230V pa treba biti oprezan pri rukovanju!

Gotov sklop (Dimmer)

Kod regulacije brzine okretaja motora treba uzeti u obzir da se smanjenjem brzine smanjuje i hlađenje putem ventilatora rotora pa to treba imati na umu.

Kako napraviti tokarski stroj?

Tokarski strojevi za obradu drva za amatere u prodaji su za oko 700Kn.

Međutim, na otpadu i raznim divljim odlagalištima toliko je veš mašina, koje u 90 % slučaja imaju ispravan motor.

Cijena izrade tokarilice za drvo u vašoj režiji neće preći 100 Kn.

Motor od stroja za pranje rublja poznat je kao asinkroni motor sa 2 funkcije.

Jedan neovisan namot u statoru stroja je za pranje a drugi za centrifugiranje.

Ovaj stroj je idealan za izradu tokarilice za vaše amaterske potrebe.

Ja sam ga napravio, i već duže vrijeme služi kao stroj za tokarenje, i radi izvanredno.

Izgled gotovog stroja za tokarenje drva

Za izradu tokarskog stroja opisat ću postupak i materijal za kompletnu izradu.

Osnovno osim motora morate imati vodilicu po kojoj će kliziti šiljak za učvršćivanje predmeta za tokarenje. Da bi ovo realizirali, trebate imati prijatelja kovinotokara koji će vam napraviti ono što sami nemožete.

Remenicu stroja treba skinuti sa osovine i umjesto nje istokariti nastavak koji će se staviti umjesto remenice.

Na čeoni dio motora gdje se nalazi osovina remenice staviti zaštitu protiv prašine i sitnijih dijelova koja bi ulazila u prostor motora, jer isti mogu začepiti prostor između rotora i namotaja. (vidi detalj na slici).

Na drugoj strani nastavka bit će navoj koji će se ušarafiti u glavu neke stare bušilice za drvo ili metal. Ta glava je stezna koja može prihvatiti svrdlo ili bilo koji predmet sličnog oblika.

Okretni šiljak kiji će okretati predmet koji tokarite bit će napravljen od navojnog vijka m 8 dužine oko 40 mm. Vijku ćete odrezati glavu i taj dio ide u steznu glavu bušilice koja je u našem slučaju nasađena na osovinu motora. Drugi kraj vijka izbrusimo u oštar šiljak.

Na vijak navijemo leptir maticu m 8 kojoj izbrusimo krilca tako da su ona u obliku špice. Šiljak vijka neka bude izbačen oko 5 mm izvan šiljaka leptir matice.

Leptir matice zavarimo za vijak da se ne okreće.

Tokarski stroj vam može poslužiti i kao izvrsna brusilica tako da izvadite trorogi šiljak iz stezne glave i umjesto njega stavite nastavak za brušenje. To će na slici izgledati ovako:

Jedna od namjena, bubanj za brušenje

Taj dodatak za brušenje sam izradio na slijedeći način: Istokario sam okrugli valjak promjera 6 cm duljine oko 10 cm. Na valjak sam iskrojio točno širinu i dužinu brusnog papira.

Brusni papir neka bude na platnu jer bi se običan brzo izderao.

Površinu valjka sam namazao ljepilom UHU (ili neko univerzalno ljepilo), isto tako i papir.

Nakon 5 minuta sušenja, nalijepio sam papir na valjak, pazeći da se spojna mjesta točno poklapaju jedno do drugoga. U protivnom bi se pri brzini rubovi mogli pokidati.

Nakon što se papir izdere, zamijenimo ga novim.

Navedeini dodatak omogućava savršeno brušenje jer predmet koji brusite leži na osloncu za noževe kad tokarimo drvo.

Pomični šiljak za drugi kraj predmeta koji tokarimo mora biti pomičan. Ja sam to riješio sa 2 komada pocinčanih cijevi, jedna od 1 " druga od 3/4 " koja idu tijesno jedna u drugu. Te cijevi klize jedna u drugoj i tako omogućavaju pokretnom šiljku da se izvlači i uvlači, a nemože ispasti.

Ja sam pomični šiljak istokario i uglavio ga u kuglični ležaj tako da se okreće slobodno u ležaju.

Pomična kolica za pričvršćivanje komada za tokarenje

Kondenzatore , preklopnike , osigurač te zaštitu od prenapona stavio sam u kutiju koju sam prišarafio na zid.

Komandni ormar

Pošto su svi motori strojeva za pranje rublja više manje univerzalni, ukoliko su oni sa 5 izvoda žica, na kućištu motora sam napravio šemu spajanja za razne namjene:

Shema spajanja motora

Kako napraviti električnu gitaru?

Proces izrade električne gitare nije nimalo jednostavan posao. Osnovni preduvjeti za izradu su alat, vo

lja, znanje, upornost i materijal. Ukratko, cijeli proces izrade (tvornički proces), prikazan je na ovom videu. Ukoliko netko želi cjelovit prikaz izrade električne gitare, neka pogleda OVDJE

Istina ili mit o svinjskoj masti?

Svinjska mast je namirnica kojom su se odgojile i othranile generacije ljudi sve do šezdesetih godina prošlog stoljeća. Tada se pojavio mit o štetnosti svinjske masti kao uzročnika povećanih masnoća u organizmu.
Zapravo su velike multi kompanije koje su promovirale razna ulja, margarine, umjetne tvorevine kao "zdrave" sastojke ljudske hrane.
Tih vremena gotovo su bile nepoznanice povećanih masnoća u krvi.
Ljudski organizam zapravo treba trigliceride i zasićene masne kiseline kojima obiluje svinjska mast.

Velika je prijevara da zasićene masnoće vode do visokog kolesterola te da on uzrokuje bolesti srca, koje su bile rijetkost početkom 20-tog stoljeća, kada je udio životinjskih masti bio puno veći u našoj prehrani. Povišeni trigliceridi u krvi i bolesti srca ne dolaze iz prehrambenih masnoća, već se proizvode u jetri od prekomjernog šećera iz ugljikohidrata poput rafiniranih šećera, bijelog brašna i iz fruktoze. Ono što pridonosi srčanim bolestima je i prekomjerna potrošnja biljnih ulja i hidrogeniziranih masti u našoj modernoj prehrani. Također,upravo nizak kolesterol vodi do mnogih bolesti te je povezan s visokom stopom smrtnosti.  Znači, upravo pravilna ishrana ispunjena pravilnim masnoćama smanjuje kolesterol te štiti naše zdravlje.
Tako je 1957 Britansko zdravstvo i vlada promovirali proizvodnju i konzumaciju svinjske masti.

Oni su mladi, oni su zaljubljeni, oni jedu svinjsku mast.

Kao dokaz, rezultati meta analize iz 2010. koja je obuhvatila 347.747 ljudi diljem svijeta našli su nedovoljno dokaza koji vežu zasićene masti s bolestima srca. Također, studija iz 1996. koja je pratila 43.757 zdravstvenih djelatnika više od šest godina pokazala je da je veza između njihovog unosa zasićenih masnoća i rizika od srčanih bolesti kod njih postala mnogo slabija jednom kada su uzeli u obzir i druge čimbenike kao što je ukupna prehrana i unos vlakana.
Nus produkt kod proizvodnje svinjske masti topljenjem sala i "špeka" su čvarci.

Nekada su čvarci bacani jer su se smatrali "sirotinjskom" hranom. Danas se pravi slavonski čvarci prodaju kao specijalitet (samo za info, 1 kg kvalitetnih čvaraka prodaje se skuplje od ikakvog mesa, ili čak do 150 Kn/kg)

Stoga, nemajte straha od svinjske masti, već izbjegavajte štetne namirnice poput žitarica, šećera i rafiniranih ulja, margarina i biljnih mrseva jer su oni ti koji vašem tijelu donose bolesti, a kako bi zdravo bazirali svoju prehranu, kompletan vodič o mastima i uljima, te kako i s čim kuhati pogledajte ovdje

Činjenica je da se, usprkos svim naporima farmaceutskih i kemijskih industrija, ljudi polako bude i osvješćuju te traže sve više informacija o zdravijem načinu života, a on se temelji samo na prirodi, stoga povratak iskonskom u svijetlu novih dokaza i razjašnjavanja činjeničnih stanja može biti onaj pravi put ozdravljenja.

***Izvor i linkovi:
http://matrixworldhr.wordpress.com

Kako smo živjeli šezdesetih godina prošlog stoljeća?

Mlađe generacije rođene krajem prošlog stoljeća nemaju predodžbu kakav je bio život u EX YU državi.
Sredinom dvadesetog stoljeća radilo se, gradilo se, gotovo bez nezaposlenih.
Svatko tko je htio imao je siguran posao. Rad na određeno vrijeme bio je vrlo rijedak.
Odgovornost prema poslu doduše bila je manja nego danas jer su nažalost mnogi smatrali onu:
"Nije moje, pa me baš briga za to". Takav način razmišljanja , nažalost postoji još i danas.
Sjećam se popularne poslovice: "Ne mogu oni mene platiti toliko malo, koliko malo ja mogu raditi"
Bilo je ovakovih: "Ako već ne možeš ukrasti, uništi"
Ipak, postojala su vremena kad je bilo novaca, a nije bilo robe (kava, cigarete, benzin, ugljen, cement).

Međutim, tada najstrože čuvane tajne u YU vrhu bila je politika Vojnog vrha JNA. Vojni režim je uvijek bio pod "prijetnjom" vanjskog neprijatelja. Gradile su se kojekakve utvrde, bunkeri, podzemna skladišta.
Obični smrtnici nisu u tome ništa znali.
Našao sam podatke o samo jednom vojnom aerodromu. Naime vojni kompleks aerodroma Željava kod Bihaća, sa svim objektima i opremom građen je od 1954 do 1968.
Za taj objekat je ulupano preko 12 milijardi US dolara.
To je bio kredit USA i Rusije. Ta vrtoglava cifra kako ju je jedan vojni Njemački analitičar opisao i izračunao, mogla je pokriti troškove četvero stazne auto ceste od Austrijske granice do Đevđelije u Makedoniji. Za usporedbu, tom cifrom je tadašnja YU država mogla živjeti 30 godina na razini Austrijskog standarda.
To je samo jedan vojni objekat, iako ću nabrojiti još nekoliko: aerodrom Udbina, Pula, Luka Lora u Splitu.
Da ostale bivše republike EX YU ne spominjem.
Svaki zaposleni je iz plaće izdvajao za odbranu.
Bila je tu i jedna za današnje uvjete poslovanja nezamisliva stvar.
Naime, nije se moglo dogoditi da se isplati plaća a da se ne uplate doprinosi.
Onda će netko reći da je bivša država živjela na trulim temeljima.?

Tako to rade Japanci

Najpoznatija država Dalekog istoka, Zemlja Izlazećeg sunca, Japan, puna je nepoznatih pojmova, svakodnevnog života, običaja, tradicije, a najviše vrlo vrijednih ljudi.
Čovjek koji nije tamo živio ne može imati predodžbu o njihovom životu u odnosu na naš život u RH.
Japan ne da je zemlja druge strane svijeta, to je država sa druge planete, barem za naše uvjete.
Meni se najviše usjekao u pamćenje jedan članak jednog našeg dnevnika. Naime, poslije katastrofe od tsunamija koji je pogodio najviše japanski grad Sendai,ogromni tsunami jednostavno je pomeo taj lučki grad u kojem su poginule desetine tisuća ljudi.

Sendai katastrofalni tsunami

No, japanska tradicija, marljivost i shvaćanje rada i odgovornosti prema radu i svojoj državi dolazi do izražaja u slijedećem.
Tsunami je jednostavno "pomeo oko 500 metara autoceste u blizini Sendaija. Za naše uvjete i naše poimanje radnih obaveza i odgovornosti, marljivi su Japanci razrušenu autocestu jednostavno bagerima "premjestili" par stotina metara i na tom je mjestu za samo mjesec dana niknula nova autocesta sa svim objektima koji su tu bili ranije.Ne treba niti spominjati da je materijal od srušene prometnice uklonjen tako da nije bilo niti traga da je tu bila deponija građevinskog materijala. Tu postoji mala razlika sa našim "cestarima". Polomljeni "šaht" na cesti treba najprije čekati tjedan dana dok se ne napravi studija. Zatim nacrti i projektna dokumentacija čeka se oko mjesec dana.
Onda se netko sjeti da šaht nije dobio uporabnu dozvolu te da ga treba ukloniti.Opet se čekaju papiri oko mjesec dana.
Tada na teren izlazi komisija od 6 članova koja će sastaviti Elaborat da je šaht konačno na svojem mjestu.
Za sve to vrijeme ulica je zatvorena za sav promet.
Ipak mi u Evropi imamo nešto što marljivi Japanci nemaju. Naime njima je nepoznanica veš mašina koja koristi toplu vodu. Zato imaju posebne deterdžente za hladnu vodu. Također nama teško pojmljivo da su im kupaonice toliko velike da u njima ima samo WC školjka i mala tuš kabina, dakle oko 1m2 površine.
Japanci imaju svega 10 dana maksimalno godišnjeg odmora, od čega najčešće koriste samo polovicu.
U slučaju bolesti, pri povratku na posao treba se ispričati ne samo šefovima već i kolegama radnicima. naime, Japanac se moralno osjeća odgovornim što je za njegovog odsustva netko drugi morao raditi njegov posao.

Tokyo-najveći grad na svijetu

Dnevno se u Tokijskom metrou pronađe oko 10.000 mobitela, oko 1500 laptopa, oko 40.000 kišobrana, i bezbroj drugih stvari koje obično zaboravljamo.
Posve je normalno da ćete svoj laptop ili mobitel dobiti na kućnu adresu ako na njemu pišu vaši podaci!!!!
Služba "Izgubljeno-nađeno" će poslati svog dostavljača koji će vam se još duboko nakloniti kad vam donese stvar doma.
Sve ostalo kojem se nemože identificirati vlasnik, čuva se 10 dana a nakon toga se uništava ili poklanja.

Naslovnica knjige

Život i rad u Japanu najviše možete pročitati u knjizi "Japanske Bube" koju možete kupiti u svakoj knjižari.
Tu je opisan 5 godišnji boravak u glavnom Japanskom gradu Tokiju.

Kako uštedjeti na grijanju?

Blagodati grijanja na plin bile su do prije desetak godina značajne u odnosu na današnje stanje.
Danas su se načini i sredstva za zagrijavanje stambenih i radnih prostora gotovo izjednačili.
Grijanje na tekuća goriva (nafta, mazut) gotovo su istisnuta zbog iznimno visokih cijena.
Npr, za jedan stambeni objekat (kuća), godišnje potrebe za grijanje iznose cca 3 - 5000 litara.
Uzevši u obzir cijenu od oko 6 Kn/lit, pomnoženo sa godišnjim potrebama, iznosi cca 25.000 Kn godišnje što je mnogima nedostupno.
Ako imamo prirodni plin kome je cijena (moj distributer 3,66 Kn/m3), prosječna mjesečna potrošnja za zagrijavanje, kuhanje i sanitarna voda mjesečno iznosi 300 m3 (u sezoni grijanja oko 6 mjeseci godišnje)
1800 m3, uvećano za cca 100 m3 u ljetnim mjesecima za kuhanje i sanitarnu vodu, ukupno oko 2000 m3.
Pomnoženo sa cijenom to je godišnja cijena oko 7.500 kn.
Uzevši u obzir da se plin plaća mjesečno, dakle jedini energenat koji plaćamo na rate, dolazi se do činjenice da je plin najisplativiji.

Unutrašnjost Vaillant bojlera

Poanta ovog posta je u mogućnosti znatne uštede plina a da to niti nećemo primijetiti.
Ukoliko imate bojler sa digitalnim displayem, a noviji bojleri to gotovo svi imaju, možete na njemu postaviti vrijednosti koje će vam najbolje odgovarati.

Pogrešno je temperaturu sanitarne vode postavljati na maximum. U tom slučaju voda gotovo vrije, što će povećati potrošnju plina a ujedno i hladne vode zbog razređivanja vode za kupanje (30-37 stupnjeva).

Namjestite temperaturu sanitarne vode na 50 stupnjeva.

Upravljački display na bojleru

Temperaturu vode za grijanje postavite na 65 stupnjeva, osim ako je vani extremno hladno, možete postaviti do 75 stupnjeva. Ako u sobi imate sobni termostat, nemojte ga postavljati više od 22 stupnja.

Upamtite: Smanjenjem temperature u kotlu samo za 2 stupnja, dnevno ćete uštedjeti barem 1 m3 plina, što godišnje iznosi 365 m3 pomnoženo sa 3,66 Kn, izračunajte.
Tisuću kuna godišnje vam je pretplata za TV, dodatno zdravstveno osiguranje, ili nešto slično.