Lijep ali i opasan!!

 Vrtna biljka sa prekrasnim visećim cvjetovima po obliku nalik na trube (zato i prozvan anđeoska truba)

lat.Brugmansia suaveolens, porijeklom je iz Južne Amerike. Vrlo lako se uzgaja u svim dijelovima svijeta samo zahtijeva dosta sunca i  vlage.

Cvjetovi, lišće i stabljika su vrlo otrovni, osobito cvijet. Već u dodiru sa kožom, sluznicom, a pogotovo otvorenim ranama, možemo dobiti opasne komplikacije ponekad i sa smrtnim posljedicama.

Otrov djeluje kao haluciogena supstanca, sa još nekim ostalim poremećajima u organizmu.

Problem sa indikatorom rashladne tekućine!

 Mnogi vozači, stariji i mlađi, oni koji baš i nisu na ti  sa automobilskom elektrikom i elektronikom, često se nađu u nevolji i to prema Murphijevom zakonu na najnezgodnijem mjestu i u najnezgodnije vrijeme.

Taman da krenete upali se crvena lampica na ploči koja upozorava da nešto sa rashladnom tekućinom ili sistemom za hlađenje nije u redu.

Međutim dont panic, nije uvijek vrag tako crn (crven) kako izgleda.

Naime, ovisi o tipu, marki i godištu vozila.

Ta lampica koja ima simbol termometra uronjenog u tekućinu simbolizira da je u sustavu premalo rashladne tekućine.

Međutim uzrok može biti i drugi.

Zaprljana posuda za dolijevanje tekućine, pokvaren senzor ili prekid u vodovima.

Najvažnije je slijedeće:

Za normalan rad motora optimalna temperatura rashladne tekućine u tijeku dok motor radi je cca 90 stupnjeva.

Važno je da ta temperatura ne poraste do crvene granice na ploči.

Što učiniti ako je pokazivač temperature normalan, a vas iritira piskutanje ili blinkanje senzora na ploči.

Pronađite kontakt gdje u posudu idu 2 žice (ne možete fulati to je jedini kontakt koji je strujom spojen sa posudom).

Ta dva kontakta tankom licnom "prebrikajte" kratko spojite.

Kod kontakta će sijalica zasvijetliti ali se više neće javljati piskutanje i blinkanje.

Svakako provjeravajte nivo rashladne tekućine u posudi.

I to je to,

Voila!!!

LED Televizori - kako im produljiti "život"

 Era LED TV prijemnika gotovo svakodnevno otvara nove tehnologije u proizvodnji.

Nažalost novosti i ne prate kvalitetu. Novi LED TV aparati obično imaju 3-5 godina garancije.

LED TV

Sistem LED tehnologije je da se panel koji reproducira ulaz digitalnog signala pozadinski osvjetljava

LED diodama.

Nažalost, preko 80% kvarova na TV aparatima dešava se kad otkažu te diode.

Onda "ima tona, nema slike".

Popravak je nažaost dosta skup, iako serviserima ne predstavlja veki veliki trošak. Treba samo zamijeniti, LED trake koje se nalaze u koritu TV prijemnika sa zadnje strane.

Ne preporuča se izmjena tih LED dioda u DIY (do it yourself) verziji jer je skidanje poklopca i dostup do dioda veoma kompliciran.

Naime, sistem elektronike unutar aparata povezan je vrlo tankim "flat" konektorima koji su vrlo osjetljivi na dodir i na izvlačenje.

Oštećenje tih kablova dovest će do višestrukih troškova.

Ali, pitat ćete se, zašto ja ovo pišem.

Naime napajanje tih pozadinskih dioda obično iznoso 18 - 24 V DC.

Vijek tih dioda duži će biti ako ima smanjimo napon.

Napon se smanjuje softwerski, i to u postavkama TV aparata.

Pronađite u Postavkama (Settings) postavku pod nazivom "pozadinsko osvjetljenje"

Ta postavka po defaultu je postavljena na 100%.

Smanjenjem osvjetljenja na 50% neće se ni primijetiti na ekranu, a ovim ćete TV prijemniku produljiti život.

Napomena:

Nemojte smanjivati previše, jer će vam slika na ekranu biti mutna i tamniji tonovi na ekranu bit će skoro nevidljivi.

Eto, ovim malim potezom uštedjet ćete od 500 - 1000 Kn.

Kako zaštititi stakla protiv zamagljivanja?

Vozači najboje znaju što se događa ako je temperatura u automobilu viša od vanjske temperature.
Tada se zbog razlike temperature stvara kondenzat s unutrašnje strane vjetrobranskog stakla i bočnih stakala.
To može biti vrlo neugodno, dapače čak i opasno.

Automobilsko staklo

Vozači tada pribjegavaju najgorem mogućem scenariju, rukom pokušavaju skinuti kondenzacijski sloj.
Takvim postupkom će samo pospješiti zamagljivanje, s time da će još umrljati staklo jer dlanovi su ili malo mokri ili masni od kože.

Čak niti ona famozna "jelenja kožica", što najblaže predstavlja samo naziv, jer nema blage veze sa nazivom.
To je obična PVC mekana krpa koja ne pomaže jer je obično kad zatreba potpuno suha.

U tom slučaju za brzo i efikasno pomaže, vjerovali ili ne, običan krumpir.

Svježi krumpir

U silnim pretincima u automobilu uvijek će se naći za jedan ili možda 2 krumpira. te mali kuhinjski nožić ili obični preklopni nož.

Krumpir bolje da je malo "uvenut" dakle ako dulje stoji.

Postupak: krumpir neka je dobro opran prije nego ćete ga pospremiti u vozilo.

Prije nego sjednete u vozilo razrežite krumpir na što veće ploške, te njime premažite stakla.
Tim postupkom spriječit će se kondenzacija i vama omogućiti bezbrižnu i sigurnu vožnju.

Isti postupak možete primijeniti i u kupaonici kad se nakon tuširanja zamagli ogledalo.

Štednja baterije mobilnih telefona

Bez obzira na vrstu, marku, brend ili cijenu mobilnih uređaja, važno je da baterija izdrži što duže, odnosno da ne zakaže u trenutku kad je najpotrebnija.
Ovdje ću navesti nekoliko najvećih "žderača" baterije.

1. LOKACIJA

Iako je potrebna aplikacija u mnogim trenucima (GPS pozicija, neke druge aplikacije koje traže lokaciju), lokacija nije potrebna u svakom trenutku.

Uključena lokacija neprestano prati položaj satelita kako se krećemo, pa ekstremno troši bateriju, ali i zagrijava procesor mobilnog telefona.

2. SVJETLINA EKRANA

Osvjetljivanje ekrana mobilnog uređaja potrebno je kako bi aplikacije i radnje koje obavljamo bile vidljive u svrhu lakšeg obavljanja radnji.
Međutim, u trenutku dok mobilni uređaj miruje, osvjetljenje ekrana u maximalnom opsegu nije potrebno.
Svaki mobilni uređaj ima mogućnost prilagodbe osvjetljivanja ekrana bilo da je to automatski, ili ručno.
Koliko god bilo atraktivno, svakako izbjegavajte aplikacije za zaslon sa mnogo boja, a još više zaslone sa aplikacijama koje se kreću, a tu spadaju animacije, filmići, figurice)
Najbolje za bateriju je postavljanje jednobojne tamnije pozadine, jer onda baterija ne osvjetljava mnogobrojne pixele nego samo jednu boju.

3. APLIKACIJE KOJE RADE U POZADINI

Postoje neke aplikacije koje su nevidljive dok ih ne otvorimo.
One neprestano rade, pretražuju, i to sve ide na štetu baterije.

4. STALNA SINHRONIZACIJA

isključite nepotrebne sinhronizacije koje stalno "rade" iako najčešće to nije uopće potrebno.

5. WI-FI

Najvažnija aplikacija koja nam je potrebna za rad, pogotovo u vezi sa Internetom.
No, ako ste van dosega WI-FI signala (osim ako koristite mobilni internet), isključite tu opciju.
Naime, WI-FI neprestano traži dostupnu mrežu pa tako crpi resurse baterije.

4. REZERVNI IZVOR ENERGIJE

Da bi bili u svakom trenutku sigurni sa energijom vašeg mobilnog uređaja, uz napunjenu bateriju koristite dodatni izvor energije (POWER BANK).

Power Bank

Kod kupnje budite obazrivi jer se na tržištu poavljuju kojekakvi FAKE proizvodi.
Idealno je da nabavite bateriju sa minimum 10 Ah (10.000 Mah) što će vam omogućiti da 2 puta napunite bateriju vašeg uređaja što će biti dostatno za minimum 3 dana rada mobitela.

Na tržištu se često javljaju kako POWER BANK baterija ima 50.000 pa čak do 100.000 Mah.
Potpuna glupost, koju treba izbjegavati u širokom luku.
Samo za primjer, takova baterija da bi omugućavala takovu energiju morala bi biti velika poput cigle, i teška oko 5 kg,

Još jedna korisna informacija:

Ne pouzdajte se u "jedinstvene" auto punjače za mobilne uređaje koji pune sve mobilne uređaje.
Takovi punjači imaju vrlo siromašnu elektroniku sa još siromašnijom automatikom za punjenje baterije vašeg mobilnog uređaja.
Često se griju, a prenaponska i termička zaštita je upitna.
Naime, ako otkaže prenaponska zaštita, napon sa akumulatora vašeg vozila od 13 V, otići će u vaš mobilni uređaj a onda ga možete samo baciti jer takav napon trajno oštećuje matičnu ploču mobitela.
Ako već u vozilu morate puniti vaš POWER BANK , biti će manja šteta ako otkaže on nego mobilni aparat.
POWER BANK svakako punite preko njegovog originalnog punjača iz gradske mreže.

Škoda FABIA propušta vodu na zadnjim bočnim vratima.

Izgleda da nisam jedini koji je taj problem imao (kažem imao) jer sam ga riješio za 10 minuta i sa troškovima 23 Kn.

Naime, više vlasnika Škode  Fabie (moja je 1.4 MPI 50 kW 2005 god) pisalo je o neugodnim situacijama "poplave" na podu sa zadnje strane.

Da, tvornička je to greška na 80% tih vozila.
Mnogi od vlasnika pribjegavalo je zamjeni brtve "dihtunga" na vratima, ali je uz trošak stanje opet ostalo isto.

Negdje na nekom siteu (ne sjećam se više koji) vlasnik Škode došao je na ideju (pa ako ne uspije nije velika šteta).

Naime, sve što vam treba ja kolut od 5 m termobanda, a to je traka za prozore i vrata na štokovima kroz koja puše.

Treba uzeti onu traku koja je gumirana a ne spužvasta i samoljepljiv:
a je.

Postupak!

Vrata koja ne dihtaju s unutarnje strane operite sa alkoholom (NE SA RAZREĐIVAČEM).
Traku nakon sušenja površine metalnog dijela vratiju (ne na dihtung) zalijepite ravnomjerno po cijeloj dužini (okvira) vratiju.
NE LIJEPITI NA GUMENU BRTVU!!

Ta ljepljiva traka nije vječna, izdržat će godinu dana, ali je jeftino i brzo.

Eto, kako kaže moj jedan frend, čovjek i magarac su pametniji od samog čovjeka!

Automatsko isključivanje punjača akumulatora (Cut off battery charger 12V)

U nastojanju da si olakšamo punjenje aumulatora ili drugih baterija, nemoramo posezati ni za E-bayom, niti Amazonom ili nekim skupim uređajima.

Izgled pločice sa elementima

Da bi se riješili briga oko pravilno napunjenog akumulatora bez opasnosti od prepunjavanja (overcharging) ili najgore varijante požar izvora napajanja ili eksplozije baterije, postupite prema slijedećem.

Za svu tu "tehnologiju" potrebno vam je slijedeće:

Relej 12 V koji ima 5-10 A struje te osim zavojnice "špule" još 3 kontakta, Common (zajednički), te radni NC te mirni NO kontakt.

2 LED diode (crvena i zelena) promjera 5 mm

Trimer potenciometar 10K

Otpornik 330 R 1/2 W.

Univerzalna pločica 3 x 5 cm

Sve to neće prelaziti 15,00 Kn, a radit će isto kao i komplicirana elektronika koja služi istoj svrsi.

Shema spajanja i električna shema na slikama.

Dark activated lights (automatsko paljenje svjetala u sumrak)

Dostupnost raznih elektronskih pomagala za svakodnevnu uporabu nikad nije bila jednostavnija, jeftinija i brža.

Jedna od meni zgodnih stvarčica je svakako i paljenje svjetala u sumrak.
Naročito pogodno za vrtove, cvjetnjake, terase i ostale prostore kojima treba diskretno osvjetljenja uz minimalnu potrošnju energije.

Shema spajanja

Naime, ranije su za takve potrebe trebali i fototranzistori (fotootpornici, optokapleri, diode, kondenzatori, tranzistori i pločice gdje se to sve skupa stavljalo).

Najjednostavniji način da se napravi taj sklop je uporaba samo jednog releja od 12V koji u dućanu kod mene košta 5,60 Kn.
Sve se to zalemi na samom releju bez ikakovih drugih elemenata.

Kao izvor energije kod mene služi mali solarni panel 12V/10W te akumulator iz rashodovanog USB uređaja od 12V/7,2 Ah.

Relej ima "špulu" 12V koja radi u rasponu 4,5 - 20V.

Dok ima sunčanog svjetla od rane zore do prvog sumraka solarni panel daje neki napon koji se iznad naveden, te je zavojnica provela i odmaknula kontakt.

Kako je poznato, svaki relej ima obavezno najmanje 5 kontakata od kojih su slijedeći:

Na mom releju je to označeno ovako:

Raspored kontakata releja

1. Pozitivni (ili negativni napon) doveden sa solarnog panela

2. Zajednički (stalni) kontakt za izlaz  (oznaka 2)

3. Negativni (ili pozitivni napon) sa panela (1 i 3)

4. Mirni kontakt (oznaka 4)

5. Radni kontakt. (oznaka 5)

Što je mirni a što radni kontakt?
Mirni kontakt je položaj kotve u releju dok na njemu nema nikakvog napona.
Radni kontakt se aktivira kad se na zavojnicu (1 i 3) dovede napon DC sa izvora napajanja (u mom slučaju solarna ploča).

Tada kontakt sa oznake 4 prelazi na kontakt 5 i stvara strujni krug koji aktivira odnosno deaktivira potrošač, u ovom slučaju LED rasvjetu.

Istovremeno, se na drugi kontakt, radni može spojiti napon sa izvora napajanja (solarni panel)

Tako će se za sunčanog dana puniti akumulator a noću će se trošiti.
Umjesto LED rasvjete možete u krug ubaciti i AC napon (OPREZ napon u slučaju dodira može biti opasan po život)

Potrošnja LED rasvjete je par mA i par milivolti, tako da jedan akumuator može trajati tjednima.

Kako bezbolno otvoriti laptop adapter?(Safety open Laptop charger)

Više puta imamo potrebe otvoriti adapter od laptopa za razne namjene.
Laptop ima napajanje od 19V DC obično sa 3-5 A struje.

Vrlo je pogodan za punjenje akumulatora uz određene preinake ali o tome ću pisati u posebnom postu.

Da bi otvorili kutiju od laptop adaptera, bez oštećenja ga nećemo moći otvoriti.
Ako ga i otvorimo na silu, više neće biti moguće zatvoriti ga kako treba.

Na raspolaganju su nam 2 opcije za otvaranje:

1. Adapter zamotamo u vunenu krpu i postavimo ga na ravnu tvrdu podlogu (stol)
 Uzmemo drveni ili gumeni čekić te lagano udaramo sa svih strana gdje je adapter slijepljen.

Nikako ne koristiti metalni obični čekić jer će se njime uništiti plastika.

Nakon 2 do 3 "okreta" kutije, ljepilo će popustiti i kutija će se bez problema otvoriti.

2. Običnu medicinsku špricu (nemorate biti narkoman) napunite benzinom, bilo kakvim, te iglom pod pritiskom vrlo laganim prolazite utorom gdje je adapter slijepljen.
Nakon 1 minute kutija će se vrlo lagano otvoriti.

LED DIODE i sve što ste htjeli znati o njima

LED dioda (Light Emiting Diode) je u stvari vrsta diode koja kad joj se dovede neki napon emitira određenu boju svjetlosti.

Nekoliko vrsta i boja LED dioda

Da bi nešto radili sa LED dioadama, potrebno je znati nekoliko osnovnih pojmova iz elektronike i elektrotehnike.

Napon spajanja LED dioda.

Da bi LED dioda svijetlila određenim intenzitetom, potrebno joj je dovesti na elektrode određeni istosmjerni ili izmjenični napon.

Svaka LED dioda ima dva izvoda, Anodu koja se spaja na + izvor napajanja i Katodu na - pol napajanja.

Kako prepoznati koja je koja elektroda.

Presjek izvoda LED Diode

LED dioda ima uvijek jednu nožicu dužu (Anoda) i po tome ćemo je lako identificirati.
Međutim ako odsiječemo diodu sa pločice ili mjesta gdje je ona bila zalemljena nećemo znati koj je koja elektroda.
Tada ćemo se poslužiti malim lukavstvom.
LED diode su prozirne pa se može u staklenom balonu vidjeti koj je koja elektroda.
Anoda (pozitivni pol) je u balonu u obliku zastavice. Mala zastavica je uvijek Anoda, dok je katoda veća zastavica koja naliježe na manju zastavicu.
LED diode nesmijemo spajati bez određenog predotpora jer bi struja koja doazi na elektrodu direktno uništila diodu.
Iako su LED diode vrlo jeftine, nije "frka" ako koju i "skurimo", ali je poželjno imati neko osnovno znanje iz elektronike.

Dakle, ako želimo spojiti LED diodu na izvor napajanja, potrebno je znati slijedeće vrijednosti

U+ izvor referentnog napona izražen u Voltima
I struja koja će teći između elektroda unutar LED diode
R otpor koji će regulirati struju potrebnu za rad diode.
Vf unutrašnji napon koji može LED dioda podnijeti
If unutrašnju struju koja prolazi diodom (najčešće 20 mA)

Električna shema spajanja LED Diode

Iz svega toga proističe formula

R = U - Vf/ If

Primjer izračuna:

Led dioda (crvena) spaja se na 12 V uz slijedeće vrijednosti:



  Ako to podijelimo dobit ćemo vrijednost otpora od 520 Oma.
Kako to nije standardni otpornik, potpuno će zadovoljiti 470 Oma.Snaga otpornika može biti najmanja, dakle ona od 1/2 W

Zašto sam naglasio "crvena " LED dioda?, zato jer svaka boja ima drugačiji Vf.

Tablica iz koje se vide vrijednosti Vf određene boje LED dioda.

Crvena       1,6 V
Bijela         3,4 V
Zelena        2,4 V
Plava          2,7 V
Narančasta 2,2 V

Za svaku vrijednost ulaznog napona treba izračunati poseban otpor.

Primjer spajanja na izvor od 5V



OSNOVNO PRAVILO SPAJANJA VIŠE DIODA

Led diode možemo spojiti jednu ili bezbroj ali UVIJEK U SERIJU, nikad u paralelu.

Zato je važno znati ako npr spojimo 5 dioda u seriju one će zbrojen Vf imati (za crvenu) minimum
8 V unutarnjeg napona, pa ih moramo spojiti minimalno na + 10 V, u protivnom neće svijetliti.
Također je važno znati, ako pregori i jedna od dioda iz serije neće raditi nijedna.


LED diode se mogu napajati i izmjeničnim naponom, pa je tu izračun isti.
OPREZ! Radi se o opasnom dodirnom naponu, pa treba biti pažljiv.

Zato preporučam ako koristimo Izmjenični napon, najjednostavnije je uzeti neki stari punjač od mobitela koji se odavno ne koristi, on će dati obično od 5-8 V DC, tako da neće biti opasnosti od strujnog udara.

Iako danas postoji na tržištu bezbroj vrsta LED rasvjeta tvorničkih, svatko će imati malo zadovoljstvo ako konstruira ovaj jednostavni sklop.

Crni ekran računala i kako ga oživiti?

Sindrom "crnog ekrana " na laptopu koji se neće upaliti ni nakon bezbroj uzaludnih pokušaja, dovodi vlasnike do ludila.
"Pa sinoć sam ga ispravno ugasio, jutros kad sam ga htio uključiti, pokazuje da se lampica upalila, ali ekran "mrtav".
Što se dogodilo?
Obično odmah pomišljamo da je ekran "kihnuo", ovakve ili  ovakve dijagnoze, međutim, stvar je zapravo benigna i posve jednostavna za rješavanje.

Što se događa?
Prilikom paljenja računala, najprije se podiže BIOS računala koje regulira daljnji tijek i proces rada računala.
Ukoliko je došlo do nečeg što računalo "ne kuži", BIOS će se zaustaviti i dalje slijedi kao što sam u početku pisao.
Da bi se izvršio reset BIOS-a, treba prekinuti napajanje iz baterije.
Starija računala imaju mogućnost laganog vađenja baterije čime se vrši reset, međutim novija računala nemaju baš lagan dostup do baterije.
ACER laptopi (noviji tipovi) imaju  sa donje strane mali otvor (rupicu) koja služi da bi se izvršio reset BIOS-a.
Postupak:
Isključiti računalo dužim pritiskom za ON-OFF tipku kako bi se napajanje isključilo.
Vrškom igle u rupici stisnuti lagano prema unutra dok se ne osjeti "Klik" pod prstima.
Istovremeno stisnuti gumb za paljenje i vrh igle.
Nakon 2-5 sekundi treba se pokrenuti BIOS i na ekranu će se dalje odvijati poznati proces.

Želite li promijeniti BIOS Password računala, to ćete uraditi na slijedeći način:
Pritisnite WINDOWS logo tipku + r istovremeno
Utipkajte u komandni redak računala:

msinfo32

report BIOS DATE/Version 

Računala, nekad i danas.Computers history

Danas je osobno računalo (PC ili Personal Computer) dostupno svakom čovjeku, jer po svojoj cijeni i prilagođenim oblicima (prijenosnici, tableti, pametni telefoni) mogu se koristiti gotovo na svakom mjestu.

Međutim, u počecima računalne ere nije bilo tako.

Prvo računalo bilo je veliko gotovo kao 2 veća ormara, težine nekoliko tona, a za rad je koristio ogromne elektronske cijevi koje su isijavale toliku temperaturu da su morale biti hlađene vodom.

Međutim preteča elektronskih cijevi bili su relejni uređaji čiji rad je stvarao nezamisivu buku.

ABC računala su u stvari prvi obik mašine, stvorene početkom 2 svjetskog rata ili preciznije 1939 godine.

Druga generacija računala zvala su se COLOSSUS.

Njima su se služile vojne sile tijekom 2 svjetskog rata uglavnom za kodiranje i dekodiranje vojnih šifri.








ENIAC je bila u stvari prva zvanična generacija računala, stvorena 1942 godine.

Bilo je to "računalo" ogromnih dimenzija težine oko 30 tona.


UNIVAC je bilo prvo računalo, namijenjeno komercijalnoj upotrebi.

Međutim, zbog svoje izuzetno visoke cijene, i ograničene primjene prodano je samo u 40 primjeraka.

Kako "oživiti" bateriju mobitela ili tableta?

Najgora varijanta kad vam "krepa" baterija na mobitelu ili tabletu, pogotovo ako su vam vaši omiljeni uređaji vrlo važni, potrebni, a i nisu previše stari.

Nažalost, trajanje baterije najčešće ovisi o pogrešnom korištenju uređaja kao i nepravilno punjenje.
Mnogi iz neznanja žele čim brže i lakše napuniti bateriju.
Najčešće pogreške se javljaju uporabom neoriginalnih punjača i "punjača".
Pod ovime pod navodnicima smatraju se one jeftinjave koje se mogu kupiti za 10 Kn.

Kvalitetni punjači imaju u sebi elektroniku za kontrolu napona i struje te vremena potrebnog za punjenje.
Primjer:
Ako je baterija kapaciteta 3500 mAh, i napona 5V (najčešći napon LilOn) baterija, originalni punjač mora dati na izlazu 6V i 500 mAh.

Takovo punjenje će trajati oko 1/10 kapaciteta izraženo u satima, u ovom slučaju oko 10 sati.
Što duže punjenje to će vijek trajanja baterije duže trajati.
Međutim, tko danas ima vremena čekati 10 sati da se baterija napuni.
Čim prije, što jačom strujom, puni se za 1 sat i gotovo.
Prosječna baterija uz pravilno punjenje izdržat će otprilike 500 ciklusa, punjenja i pražnjenja.
Budući da su Litijumske baterije bez memorijskog efekta, možete ju dopunjavati bilo kada.
Ne preporuča se bateriju iscrpiti do kraja pa je onda puniti.
Još je veća greška na večer potpuno gasiti uređaj, jer kod pokretanja procesot "povuče" dosta struje.
Dovoljno je uređaj staviti u "Sleep mode", kada će procesot trošiti minimalno struje.
Također je poželjno isključiti WIFI kad se ne koristi, a pogotovo GPS jer je on najveći "žderač" baterije.
Dalje slijedi osvjetljenje ekrana, ako nemate automatiku za osvjetljenje, podesite ga na minimum pogotovo ako ga koristite noću.
No...ako već baterija pokazuje "komu" ako se vrlo brzo troši, još brže puni, nemojte je bacati jer iz nje možete još izvući dosta bez ikakvih troškova.
Za tu "operaciju" potrebno je slijedeće:

1.Izvor DC napajanja (neki punjač koji može na izlazu dati 6-9 V DC napona.
2. Multimetar za mjerenje napona

3.Baterija izvađena iz uređaja
4.15 minuta strpljenja.

"Operacija"

Pronaći na bateriji izvode + i -
Obično ako ima žice, crvena je + a crna -
Ako ima kontakte, staviti multimetar na poziciju "DC Voltage" na veličinu 10 V ili slično
Kad dobijemo napon (iako je baterija "kaput", dat će neki minimalni napon)
Na pipalice multimetra priključite izvor DC napajanja tako da sve skupa priključimo na baterijske kontakte.
OPREZ!!! treba biti pažljiv kako nebi inverzno priključiti napajanje na bateriju jer bi to moglo izazvati eksploziju baterije.

Sada malo strpljenja, držite izvor napajanja sa uključenim Multimetrom u paraleli i promatrajte što se dešava,
Na primjer, kad uključite napajanje sa vanjskog izvora i sa priključenim pipalicama na bateriju, pokazivat će vam neki napon (npr 2,75 V)

Ovisi o stanju baterije postupak će trajati od 5 do 15 minuta.
Pratite dali se baterija zagrijava, ako se jako zagrije, onda vam uzalud trud svirači.
Iako je to rijetko jer ako pokazuje bilo koji napon tada nije došlo do oštećenja elemenata unutar baterije.
Promatrajte...promatrajte temperaturu i napon na multimetru.
Kao što sam rekao, nakon nekog vremena, taj napon koji je ispočetka bio (2,75 V), odjednom će skočiti na otprilike na onaj napon koji daje izvor vanjskog napajanja.
To znači da ste "bolesnika reanimirali i vratili u život)
Tada sve to skinite, vratite bateriju u uređaj i priključite originalni punjač od uređaja.
Baterija će opet biti kao nova, a vi zadovoljni onim što ste učinili!

Meni će biti zadovoljstvo ako mi ostavite poruku ispod posta da vidim dali ste uspjeli.
Have FUN!

Kako brzo napuniti mobilni telefon(Fastes mobile phone charging)

Jedan od najučinkovitijih načina da brzo napunite telefon je da ograničite količinu struje koju troši dok se puni. A najbolji način da to napravite je da ga prebacite na način rada u zrakoplovu čim ga počnete puniti.

Ovaj je potez učinkovitiji nego što možda mislite. Bez trošenja energije na konstantno provjeravanje bežične mreže, ažuriranja aplikacija i rada da ostane stalno spojen na mrežu, vaš telefon troši daleko više nego što je uobičajeno.

Mislite o punjenju telefona kao o punjenju kade – kada će se puno brže napuniti ako nigdje ne curi i ako je odvod čvrsto začepljen. Istina, nećete dobivati nikakve poruke niti pozive dok ste u takvom modu, ali ako ga punite samo par minuta, žrtva se isplati.

Drugi važni način brzog punjenja je da za vrijeme dok je mobilni uređaj na punjenju ne provjeravate mail, i ostale aplikacije na koje ste navikli da radite svakog trenutka.
Izračunato je da u "zrakoplovnom modu" punjenja brzina punjenja od 30 minuta je indentična od 55 minuta dok je uređaj u "punom pogonu".

Punjenje obavljajte po mogćnosti preko originalnog punjača koji dobijete sa mobilnim uređajem.
Ukoliko ne morate NIKAKO NEMOJTE mobilni uređaj puniti preko USB utora na računalu. Iako je napon punjenja na laptopu otprilike 5V, taj izvor ne daje dovoljno struje kako bi se uređaj punio pravilno.
Ukoliko ste baš primorani puniti uređaj gdje nema izvor električne energije, priključite punjač na "brzi i snažniji" USB na laptopu. Najčešće je to stražnji USB utor, ali ovisno od modela prijenosnog uređaja.

Uvijek koristite originalni punjač od vašeg mobilnog uređaja, jer iako su svi punjači otprilike istog "standarda", originalni je punjač svakako najispravniji za punjenje.
SVAKAKO IZBJEGAVAJTE "univerzalne" punjače "noname", one jeftilene.
Naime, ti punjači, iako izgledom su isti kao originalni, njihova unutrašnjost nema potrebnu elektroniku koja regulira napon i struju za punjenje vašeg uređaja.
Često se događaju eksplozije samih punjača ali i mobilnih uređaja zbog zagrijavanja.

Pčelinji med - ili kako nas trgovci varaju!

Pravi pčelinji med kako je poznato je jedina namirnica koja je nepokvarljiva. Ni visoke ni niske temperature nemogu ga učiniti nejestivim, jedino mu ponekad mogu promijeniti agregatno stanje.

Prirodni pčelinji med

Naime, pravi pčelinji med ponekad će kristalizirati ali to ne umanjuje njegovu kvalitetu i hranjivost.

Ako želimo ed dovesti opet u stanje gela, stavimo limenku u toplu vodu na +40 stupnjeva.

Sasvim je druga pjesma što nam sve podvaljuju u trgovinama, specijalno stranim trgovačkim lancima.

Hrvatski med koji se izvozi ili u EU ili izvan nje, mora proći biološke, kemijske i zdravstvene analize.
Međutim kod uvoza, naročito iz EU nema nikakve kontrole, dok je kontrola izvan EU samo svedena na zdravstvenu kontrolu, dok je sastav nažalost nepoznat..

Provjera sa 100% sigurnošću može se ustanoviti jedino DNK analizom.

Evo, kako ćemo lako (barem sa postojećim "rekvizitima" prepoznati pravi od lažnog meda.

Žlicu meda u fluidnom stanju (gel) stavimo na papirnati ručnik (ubrus).
Ako je med pravi, neće probiti sloj papira, a ako je "fake" voda iz njega zajedno sa razrijeđenim šećerom brzo će probiti sloj papira.

Drugi način je ako žličicu meda kapnemo u čašu sa mlakom vodom.
Pravi med će potonuti na dno, dok će krivotvorena plutati na površini vode.